Chi phí vận chuyển đang tăng lên sau các cuộc tấn công ở Biển Đỏ buộc các tàu phải đi những tuyến đường dài hơn

London (CNN)--Maersk và CMA CGM đã đưa ra các khoản phí mới vận chuyển hàng hóa dọc theo nhiều tuyến đường vận chuyển bận rộn nhất thế giới sau khi chuyển hướng các tàu của họ rời khỏi Biển Đỏ vì các cuộc tấn công.

Maersk của Đan Mạch cho biết hôm thứ Năm rằng họ sẽ áp dụng Phụ phí gián đoạn quá cảnh (TDS) ngay lập tức trên 27 tuyến thương mại và Phụ phí dự phòng khẩn cấp (ECS) trên các tuyến tương tự kể từ năm mới, với lý do “rủi ro, sự chậm trễ và khó khăn” khi đi qua Biển Đỏ. Biển.

Ví dụ: chi phí vận chuyển một container 20 feet tiêu chuẩn từ Bắc Mỹ đến Trung Đông sẽ tăng tổng cộng 1.000 USD vào ngày 1 tháng 1, công ty cho biết, do TDS là 200 USD và ECS là 800 USD.

Tương tự như vậy, CMA CGM của Pháp hôm thứ Năm thông báo rằng họ sẽ ngay lập tức áp dụng phụ phí trên 11 tuyến thương mại, giải thích rằng một số tàu của họ đã được chuyển tuyến quanh mũi phía nam châu Phi vì lý do an toàn.

Ví dụ, đối với một container 20 feet đi từ Bắc Âu đến Châu Á, công ty cho biết họ đã cộng thêm 325 USD vào chi phí vận chuyển.

Cổ phiếu của Maersk đã tăng 2,8% vào lúc 11 giờ 44 phút sáng giờ ET. CMA CGM là một công ty tư nhân.

Cả hai đều nằm trong nhóm các công ty vận tải biển bao gồm Hapag-Lloyd và MSC hiện đang tránh kênh đào Suez - một tuyến đường thủy hẹp nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải, nơi có tới 30% thương mại container thường xuyên qua đó - vì lo ngại về an ninh của thuyền viên và tàu thuyền.

Các cuộc tấn công trên không của lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn, những người ủng hộ Hamas và người dân Palestine, đã trở nên thường xuyên hơn kể từ khi chiến tranh Israel-Hamas bùng nổ.

Thứ Sáu tuần trước, phiến quân Houthi đã nhận trách nhiệm về các cuộc tấn công vào hai tàu của MSC khi chúng đi gần eo biển Bab al-Mandab – cửa ngõ của Biển Đỏ giữa Sừng Châu Phi và Bán đảo Ả Rập.

Tình hình dịch bệnh có nghĩa là các công ty vận tải phải định tuyến lại một số tàu của họ qua Mũi Hảo Vọng, nằm ở cực nam châu Phi, khiến thời gian vận chuyển kéo dài thêm nhiều tuần và chi phí tăng.

Ikea đã cảnh báo hôm thứ Tư về sự chậm trễ và những hạn chế có thể xảy ra đối với sự sẵn có của một số sản phẩm do các cuộc tấn công đang diễn ra nhằm vào tàu ở Biển Đỏ. Nhà bán lẻ đồ nội thất cho biết họ không sở hữu bất kỳ tàu container nào được sử dụng để vận chuyển hàng hóa của mình.

Dòng chảy dầu cũng đang bị gián đoạn. Hiện tại, giá một thùng Brent, chuẩn dầu toàn cầu, đã tăng 3,3% trong một tuần và giao dịch ở mức 79 USD. BP (BP) công bố hôm thứ Hai rằng họ sẽ tạm dừng vận chuyển qua Biển Đỏ.